最近，不是在手机发布会，就是在赶往手机发布会路上的阿兔，突然受邀参加了一场意想不到的体验会——荣威RX3跨界试驾体验会。

是的，你没看错，阿兔似乎已经完成了从评测千元产品到十万元产品的逆袭，离百万元产品也只有一步之遥，下一步就是有千万资产迎娶白富男，走上人生巅峰的节奏。

| 一首《梦醒时分》送给自己 |

目前，阿兔还是一个没有考过科目二，天天被教练蹂躏痛骂，每天啃着1元钱馒头赶着稿的…“准”菜鸟女司机…

首次参加汽车行业的发布会，阿兔也是非常期待和好奇。特别上汽还把地点选在了山清水秀、以茶文化闻名于世的武夷山风景区，相比繁忙的北上广，更多了一份静谧与美好。试驾会主打跨界，参会人员相当多元化，只有40%是汽车专业媒体，剩下60%都从事其他领域。阿兔在现场甚至还认识了一位美食博主。

而这一切都是基于荣威RX3的产品定位——“斜杠青年”。这个词虽然欧美舶来品，但在互联网人的聚集地知乎得到发扬光大。指的是一群不再满足“专一职业”的生活方式，而选择拥有多重职业和身份的多元生活的人群。他们自我介绍时喜欢用斜杠来区分，例如，阿兔，IT编辑/摄影师/吃货。

所以说荣威RX3天生就带有互联网基因，目标人群就是泛85后“斜杠青年”，他们伴随着互联网红利成长，享受到了互联网带来的高效、便捷和性价比，他们对汽车有着更高的要求，互联网成为了刚需。就像阿兔，平时智能手机不离手，要是生活中突然遭遇网络断档，那真是不习惯。

得益于跨界，阿兔这次武夷山之行认识很多跨界伙伴。甚至发现在这个互联网+的时代，不仅是特斯拉为代表的新汽车行业，传统车企如今也是非常时尚和有趣。

会场PPT展示的那句话——“请大家用评测科技单品的眼光为‘荣威RX3’开箱”更是得到了在场科技同行的大笑和掌声。所以，下面我们就回归试驾会的主角，给VR兔评测室迄今为止遇到的最大吨位“科技单品”荣威RX3互联网汽车开个“箱”。

先看看外观，媒体沟通会上，上汽设计一哥/网红设计师邵景峰表示荣威RX3基于荣威家族设计语言，与斩获全球最顶级iF设计大奖的荣威RX5一脉相承，极具年轻范儿。

车身正面比例布局和谐，头部标志性的前脸格栅占比 46% ，正向倒向双梯形的格栅棱角给人以一种力量感。飞云大灯设计简洁动感，尤其是日行灯周围的“睫毛”细节，让车灯显得更加炯炯有神。

风翎腰线360度贯穿整个车身，车身遵循黄金分割的比例，较为靠后的视觉重心，让整车有种极强的动势。群线与轮眉处的反凹细节灵感来源于年轻人挽起的裤脚，”卷边“设计更显时尚轻巧。尾部设计层次丰富，被称作是荣威交响乐团的“电吉他“尾灯。

除了视觉效果，荣威RX3的离地间隔也恰到好处。阿兔有时坐朋友的SUV会感到车身偏高，上车费劲，然而荣威 RX3 在这方面也是照顾周到。

人们喜欢SUV更重要是因为空间够大，视野开阔。荣威RX3车身尺寸4408*1804*1651，轴距2625mm，主销车型全系标配皮质座椅、前排座椅加热、主驾电动6向调节座椅，后排空间阿兔这种身高1.6米，体重60kg的人躺着滚两圈完全没啥问题。

特别值得一提的是，荣威 RX3 的A柱障碍角仅有 3.2°，是同级数十款车型中唯一做到 4° 以下的 SUV。同时，它还有着最大全景天窗、最大软包面积、最大行车视野，可谓诚意十足。

配置上，还是用手机来类比，同代智能手机往往因为ROM和RAM的不同，有标配、高配之分。汽车行业会更复杂一些，比如这次阿兔体验的荣威RX3，就可以分为2种发动机，7款车型。

荣威RX3搭载了1.6L/1.3T两款发动机，最大输出功率分别为125马力和163马力，传动系统，1.6L车型匹配手动和CVT变速箱，1.3T车型则匹配来自爱信的6速自动变速箱。

同时，荣威RX3还打出了“首装”和“标配”两大杀器。其中首装分别有：12项安全功能EPB电子驻车系统、驾驶位6向电动调节座椅、3.5英寸可显示导航信息行车辅助屏、互联网汽车智能系统“斑马智行”。主销标配更是从17寸双色轮毂、皮质座椅、前排加热一直覆盖到倒车影像、倒车雷达。

阿兔也非常幸运地试乘了一会儿，还体验了一把漂移的感觉，挺帅气，哈哈!

总之，关于外观和配置我们就记住荣威RX3的五个大大”：大大空间、大大天窗、大大省油、大大智能、大大安全。

作为一款主打互联网的智能汽车，荣威RX3搭载了基于AliOS深度定制的“斑马智行”系统，并配备8英寸超高清触控电容屏、3.5英寸行车辅助屏，支持全时4G高速通信和高速蓝牙4.0连接。荣威RX3还从单向wifi升级为双向wifi，实现手机车机流量自由共享。

与阿兔参会前的固有印象不同，如今的互联网汽车已经不再只是单纯的手机映射，而是发展成了独立智能终端。用户在购买荣威RX3时，4S店就会完成汽车与淘宝账号的绑定。

这个淘宝账号就类似于我们Andriod和Ios的登陆ID。无论车主使用哪辆汽车，只要登陆这个ID，都可以自动匹配你习惯的驾驶模式、语音指令、常听的歌曲，甚至帮你调节车内温度等等。

因为和马云爸爸合作，车主可以直接使用支付宝支付，在部分加油站、停车场实现自动支付，并享受阿里产品矩阵的各种福利：例如虾米音乐、高德地图等应用的高度匹配。

同时，斑马智行还可以不断地学习和进化，就如同手机一样通过OTA升级迭代，为车主实现最新的功能。

最新的斑马系统，提升语音操控功能，增加了Oneshot一句话命令直达，车主可以直接说“你好，斑马，帮我把雨刮器关上”，而不用再像以往一样说一句“你好，斑马”然后等着回应，更加智能便捷。目前，斑马系统包括但不限于控制打开天窗、打开空调、播放歌曲、语音导航，随着系统的进化还能增加更多选项。

地图导航也是互联网汽车的基本功能之一，斑马智行适配高德地图，可以提供自驾游旅途服务，伴游播报及路书导览、旅途游记一键生成及分享。“车车”组队也是非常有趣的功能，车友圈一键组队，车友实时在线对讲及位置分享，为同样使用互联网汽车的车主增加了社交体验。

斑马智行无疑已经是一款成熟的车载互联系统，此次武夷山之行最让阿兔印象深刻的还是它的远程授权和智能硬件拓展功能。

生活中，我们经常会遇到朋友需要借车但钥匙没法及时给他的情况怎么办?斑马系统的远程授权则可以通过车主手机授权另外一部手机临时具备开车门和发动汽车的权限，这样朋友就能够用自己的手机打开你的荣威RX3了，非常便捷。阿兔是非常欣赏这一项功能。

另外就是我们的老本行，智能硬件这块。阿兔在体验中，看到了荣威RX3可以直接连接小蚁运动相机、无人机、行车记录仪等多项智能设备。其中小蚁运动相机最为实用，通过方向盘上的配套按键，实现一键拍摄，实时记录旅途风景并通过车机互联分享到朋友圈。

无人机虽然非常炫酷，也能够提供更大的视野的拍摄，但是阿兔觉得由于操控的复杂和续航时间的过短，很多的功能还有待开发。

作为一名“准”菜鸟司机，这次跨界之旅，阿兔还是感受到了隔行如隔山的沉重压力，很多荣威RX3的功能还没有吃透，但已经改变了我对互联网汽车的固有印象。邵景峰有句话阿兔特别赞赏，他认为互联网汽车应当更具备“草根精神”，让更多普通用户能够享受到科技带来的便利，而不是少数精英人士。这和互联网行业开放、包容的想法不谋而合。

目前，荣威已经有了40多万互联网汽车用户，超过99%的用户每月登陆汽车ID。登陆次数甚至大于打火次数，这也是非常有趣的现象。阿兔觉得所谓智能，就是做减法，让用户可以更加便捷地使用，化繁为简才是硬道理。期待荣威RX系列给我们带来更多的惊喜。