宣称是“世界上最紧凑、最平价VR动作模拟器”的Yaw VR是一款3自由度动作追踪外设，它采用能够沿y轴进行自由的360度偏航角运动、并能够沿水平轴进行50度运动的球拱设计。该项目目前正在Kickstarter上发起一项15万美元(约合96万元人民币)的众筹活动。

Yaw VR是由位于匈牙利的创业公司Intellisense设计并开发的，它通过一张恰到好处嵌入球拱中的座椅实现3自由度运动，而球拱光滑的外表面则借助微小的电动机进行“转动”。该方法避免使用高端运动系统中常见的昂贵的线性致动器，因此成就了一款能够轻易折叠、便于存储的轻质设备(33磅)。对于普通的家用VR用户而言，其890美元(5708元人民币)的“抢先优惠”价及1190美元(约合7632元人民币)的“标准”价很难让人进行冲动性购买，但在本就售价不菲的这类设备中，它还是很有竞争力的。

“平价”机械设备总会在耐用性和性能的某些方面进行让步，但Yaw VR宣称的配置听起来却值得期待。Intellisense在2018年CES(国际消费类电子产品展览会)上展示了一款能够承载一名“至少重达150千克(330磅)”用户、并且“使用最大功率的40%就能达到120度/秒性能”的原型机。该系统能够承载“高达180至190厘米(5尺11寸至6尺3寸)”的用户，而一个更大的“XXL”版本还在策划之中。八月，预计还将有一款耐用性更好的“Pro”版本与标准版Yaw VR同期发货。

该系统与SimTools软件兼容，因此将支持一大批现有的驾驶、飞行和太空模拟器，而该团队也在近期确认了方向盘、踏板和变速器固定架的开发工作。而对于有线周边设备，用户可设置垂直轴的活动限度，以避免线材相互缠绕。

“我还不知道Yaw VR是否适合硬核的赛车游戏。”Yaw VR创始人和天使投资人Zsolt Szigetlaki这样写道，而其表态近来也在Reddit上引发了一场议论，“我体验到的是，这款模拟器动力极强，它只用最大功率的一半，就可以轻易地把我甩出去。在接下来的几周中，我们还将致力于完成驾驶控制部分，我们也会上传一些赛车视频。”

与最早出现于2014年的Feel Three动作系统相比，Yaw VR有很多明显的相似点，而前者仍未开启Kickstarter众筹活动，但Yaw VR更强调紧凑外形及便携性。也许2018年就会是这款拱形动作模拟器的红火之年吗?